現代の製造技術は、自動車の製造方法を完全に再定義しました。メーカーは、耐久性に影響を与えることなく、重量を減らし、走行距離を改善するための効果的な代替手段を常に探しています。
ハリーフォードが20世紀の初めに現代の自動車製造への扉を開いて以来、自動車産業は新しい技術を受け入れていました。
自動車産業のダイカストに使用される金属は何ですか？
自動車製造では、金属部品をさまざまな形状に鋳造する必要があります。ダイカストは、金属部品をさまざまな形に鋳造するための最も受け入れられている方法の1つです。製造業者は、これらが軽量であるため、この目的のためにマグネシウムまたはアルミニウムを選択することがよくあります。
一方、金属亜鉛は鋳造が非常に簡単で、自動車部品に使用すると多くの利点があります。ダイカストに亜鉛を使用すると、非常に高い生産効率、費用効果、および優れた品質を実現できます。
自動車部品のダイカスト
自動車産業にとって、ダイカストはさまざまな形状やサイズのさまざまな部品を構築するための効果的かつ経済的なプロセスです。
その上、部品は優れた耐用年数を持ち、周囲の部品の視覚的魅力を高めるように設計されている必要があります。自動車のさまざまな部品の製造にダイカストを使用することにより、設計者は多くのメリットを得ることができます。彼らです：
複数の仕上げ技術
滑らかで質感のある表面の自動車部品は、ダイカストで作成できます。部品は、最小限の表面浸透で迅速に仕上げまたはメッキすることができます。
速い生産
ダイカストにより、自動車部品を非常に高速に製造することができます。複雑な形状の複雑な形状は、他の製造技術では不可能なペースで簡単に製造できます。
金型が作成されると、金型を修理する前に、機械加工をほとんどまたはまったく必要とせずに、何千もの部品を解体することができます。
安定性と寸法精度
ダイカストにより、寸法精度の高い自動車部品を簡単に製造できます。高い公差を維持しながら、耐久性と耐熱性に優れた部品を製造できます。
重量と強度
ダイカストを使用すると、非常に軽量で強度の高い非常に薄い壁の部品を製造できます。
ダイカスト部品は、主にここでは部品が溶接または固定されていないため、合金の強度が非常に高くなります。
自動車産業における亜鉛部品のダイカスト。
自動車分野では、亜鉛ダイカストが約28％を占めることをご存知ですか？
亜鉛ダイカストは、建築および産業部門のコンポーネントの製造に最も一般的に使用されています。その幅広い用途は、自動車産業で見ることができます。
このプロセスはほぼ100％の精度を提供するため、ダイキャスト後にさらに処理する必要はありません。滑らかな仕上がりになりますので、生で使用できます。
このプロセスは、建築および産業部門のコンポーネントの製造にも広く採用されています。
この金属は、特にシートベルトのプーリー、ドアロックハウジングマップ、リトラクターギアなどの製品で、自動車業界で傑出したものになっています。
さらに、厳しい公差、エンボス加工、または高品質の美観を備えた自動車部品を作成する場合、亜鉛が理想的な選択肢です。
亜鉛ダイカストの利点。
亜鉛ダイカストの利点のいくつかはここにあります
柔軟性の向上
流動性に関しては、亜鉛はアルミニウムやマグネシウムに勝っています。アルミニウムは亜鉛よりも軽量ですが、より薄い壁でより複雑な形状の部品を作るのに役立ちます。
優れた電気および熱伝導率
金属は熱と電気の優れた伝導体であるため、よりスマートになっている現代の自動車に適しています。
耐食性に優れています
金属は大気にさらされても反応が非常に少ないため、亜鉛製の自動車部品は長期間留まります。これにより、定期的なメンテナンスを必要とせずに、ダイの寿命を延ばすことができます。
持続可能で環境にやさしい
地球上に蓄積される廃棄物の量は年々増加しているため、自動車部品の製造に亜鉛を使用することは、主に環境に優しく、新しい部品にリサイクルできるため、理想的な選択肢です。
より良い仕上がりと非常に安定
寸法安定性に関しては、亜鉛は他のすべての金属に勝っています。この金属から鋳造された部品は、優れた仕上げと美的魅力を備えています。
強度に優れている
金属は、特別な処理を必要とせずに、アルミニウムやマグネシウムよりも頑丈で硬いです。研究によると、金属はA380アルミニウム合金の15倍の強度と硬度を備えています。
自動車産業におけるアルミニウム部品のダイカスト。
世界中の現在の自動車産業を見ると、金属アルミニウムが自動車部品の製造に広く使用されていることがわかります。
アルミニウム合金の良いところは、軽量で、複雑な機械部品を構築するための優れた寸法安定性を備えていることです。金属は、非常に薄肉の機械部品を作る場合にも役立ちます。
自動車産業のダイカストには、低密度アルミニウムが不可欠です。鋳物は、コールドチャンバーマシンの使用を必要とする高温でも高い強度を示します。
金属は、溶解が行われる炉の上の保持ポットに配置されます。ポンプシステムは高温で操作できないため、溶融金属が配置されている開いた保持ポットは、システムの他の部分から分離された状態に保たれます。
鋳造プロセスでは、鋼の型は1回のセッションで数千の鋳造を行うことができます。鋳物を簡単に取り外せるように、ダイは2つのセクションに分けられます。
このプロセスは、鋳造ダイが2つの部品をしっかりとクランプで固定すると開始されます。溶融金属はダイキャビティに注入され、急速に凝固します。
冷却後、ダイの半分が取り除かれ、鋳造物が金型から排出されます。複雑さの要件の程度に応じて、ダイは、可動スライドまたは他のセクションを備えた単純なものにすることができます。
アルミダイカストのメリット。
自動車産業が部品を製造するための好ましい方法の1つとしてアルミニウムダイカストを採用する理由はたくさんあります。これらのメリットを詳しく見ていきましょう。
軽量部品の製造
毎年、自動車メーカー間で最高の燃費基準を備えた自動車を設計するための競争が激化しており、よりクリーンで効率的な自動車を製造するという政府の仲間からの圧力は言うまでもありません。
このため、自動車メーカーは、車両の重量を減らすための新しく革新的な方法を常に探しています。
設計者とエンジニアが燃費を改善することを選択する主な方法は、自動車の総重量を減らすことです。研究によると、総重量の15％を減らすだけで、燃費が25％向上する可能性があります。
アルミダイカストにより、超軽量の自動車部品の製造が可能です。
エンジニアは、このプロセスにより、堅牢であるだけでなく、高速で長持ちする部品を設計できます。
安全で信頼できる
自動車部品の設計において、設計者が念頭に置いている最も重要なことは安全性です。どんなに興味をそそられる設計であっても。乗客の安全を損なう場合は製造できません。
アルミダイカストを使用することで、熱や摩擦に強く、耐衝撃性のある部品を設計して、交通事故から保護することができます。
複雑なコンポーネントを作成する際の柔軟性
新しいバージョンの車両には、多くの場合、設計がより複雑なコンポーネントが付属しています。アルミダイカストにより、複雑でユニークなデザインの車両部品を開発することができます。
他の金属とは異なり、アルミニウムは他の金属を使用して作成するのが難しいデザインを作成するときに柔軟性があります。
環境にやさしい部品の製造
毎年、何千トンもの自動車廃棄物が廃品置き場に捨てられています。特定の金属が土壌に浸透し、環境を汚染します。
複数回リサイクル可能であるだけでなく、環境汚染の少ない金属を使用することが不可欠です。
自動車部品の製造にアルミニウムダイカストを使用することは、主にリサイクル可能であり、環境フットプリントを最小限に抑えるため、長期的には非常に有益です。
自動車産業におけるマグネシウム部品のダイカスト。
今日の世界では、マグネシウムは合金ダイカストで使用される最も柔軟で最も軽い金属の1つです。マグネシウムの最も純粋な形は腐食性、揮発性、可燃性であるため、アルミニウムなどの他の軽量金属と混合して、さまざまなテクスチャや形状に鋳造する必要があります。
マグネシウムとアルミニウムなどの他のより軽い金属の融合から形成されたこれらの配合材料は、薄壁で複雑な構造に無限の可能性を提供します。
マグネシウム合金製品は、さまざまな車両部品の製造に最も一般的に使用されています
この金属は、優れた耐熱性と耐熱性、優れた導電性、およびリサイクル時に100％の再生率を備えています。
金属のもう1つの重要な特徴は、マグネシウムがダイカスト材料の中で最高の強度対重量比を提供することです。
マグネシウムはさまざまな方法で溶かすことができます。特定のニーズに応じて、ホットチャンバーまたはコールドチャンバーのダイカストを使用できます。
ホットチャンバーダイカストのプロセスでは、溶融マグネシウムは特定の大気条件下で鋼るつぼ内に保持されます。
プランジャーは、溶融金属をノズルからダイのキャビティに注入します。射出プロセス中に金属に加えられる圧力により、金属が固化し、鋳造物の内部に強制的に形成されます。
コールドチャンバーダイカストを使用して金属を製造することもできます。
コールドチャンバーダイカストはホットチャンバーダイカストに比べていくつかの利点があるため、ほとんどの自動車用マグネシウムダイカストはコールドチャンバーダイカストによって製造されます。
マグネシウムダイカストの利点。
ダイカスト業界でマグネシウムを使用する利点のいくつかを次に示します。
軽量自動車部品の製造
自動車全体の重量を減らすことにより、より良い燃費とより高い性能を達成することが可能です。
市場環境が激しい競争に満ちているとき、マイレージは企業が顧客を引き付けるために強調するいくつかの利点の1つです。
マグネシウムとアルミニウムまたは亜鉛合金を使用することで、高性能の部品を製造し、軽量化することができます。
より良い耐食性
自動車部品に何回塗装しても、特に塩辛い環境に駐車している場合は、腐食のリスクを回避することはできません。
汚染された都市からのほこりや煙も、それらを腐食する金属表面と反応し、最終的には自動車部品の寿命を縮めます。
より高純度の新しいマグネシウム合金を使用すると、炭素鋼やアルミニウム合金よりも優れた耐食性を実現できます。
複雑な設計を迅速に作成できます
マグネシウム合金を使用すると、エンジニアは外観と機能が複雑な複雑な形状を製造できます。
マグネシウムダイカストで超薄肉の自動車部品を製造できるため、複数の部品ではなく、1つの部品で構造を作ることができます。
これにより、コストの削減、ジョイントの削減、ツールコストの最小化、および信頼性の向上が実現します。
良好な寸法安定性
マグネシウム合金が自動車部品の製造に使用される主な理由の1つは、その優れた寸法安定性によるものです。マグネシウムは、入手可能な他の金属の中で最高の強度対重量比を持っています。
マグネシウムを鋳造した自動車部品は、安定性と品質に優れています。
環境への配慮
マグネシウムは、マグネシウムを含むミネラル、海水、塩水から生成されます。これは最も自然に発生する金属の1つです。広く発生しているため、収穫して環境にやさしいと見なすことができます。100％リサイクル可能で、跡形もなく溶解します。
自動車産業におけるダイカストの世界的な需要
2018年の世界のダイカスト市場は36億3360万ドルと評価されました。この金額は、2026年までに49億7,870万ドルに達すると予測されています。
過去10年間で、ダイカストは自動車部品を製造するための最も一般的で普及している方法の1つであることが明らかになりました。
自動車産業は、設計およびエンジニアリング部門が軽量自動車の製造に重点を置いたとき、ダイカスト部品の重要なユーザーとして立っていました。
ダイカスト部品の本質的な利点の1つは、より頑丈で軽量で、壁が薄いことです。軽量自動車の製造が増加傾向にあるため、自動車産業にとってこれは計り知れない価値があります。
現代の自動車に使用されるダイカスト部品の数は、大規模に増加しています。
従来の鋳鉄製エンジンブロックは、アルミダイキャストブロックに置き換えられています。これにより、エンジンの重量が60％も大幅に削減され、パフォーマンスと走行距離が急速に向上します。
Al-Si-Cu-Mg-Feなどの冶金学の研究開発の進歩は、構造要素のエンジニアリングコンポーネントへの使用を拡大するのに役立ちます。
ファウンドリ4.0が出現し続けるにつれて、ダイカスト業界では、機械の適切な機能を監視し、製造の初期段階で欠陥を検出するために、ますます多くの投資が行われています。
現在、中国はダイカスト業界で最も著名で急成長している市場としてランク付けされており、市場シェアは37.6％です。CAGRは、分析期間全体で9.1％であり、増え続ける自動車および家電業界に支えられています。
結論
ダイカストは自動車製造の世界に完全に革命をもたらしました。これで、エンジンの効率を損なうことなく、大量の重量を減らすことができます。
この記事では、自動車産業でダイカストに使用されるいくつかの必須金属と、それらの個々の利点について説明しました。
今後10年間で、現在の成長傾向は、ほとんどすべての自動車部品がダイカスト部品のみで作られることです。
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